Tunnel in Österreich - welche sind mautpflichtig?

Autofahrer, die in Österreich unterwegs sind, benutzen häufig Tunnel, die wichtige Teile des Autobahnnetzes sind und die Berglandschaft des Landes durchqueren. Dazu gehören der Karawankentunnel, der Gleinalmtunnel, der Plabutschtunnel und der Arlberg Straßentunnel, die das Reisen zwischen verschiedenen Regionen erleichtern. Manche dieser Tunnel sind gebührenpflichtig, um die Kosten für die Instandhaltung und die Modernisierung zu decken.

Inhaltsverzeichnis

• Welche österreichischen Tunnel sind mautfrei?
• Welche Tunnel in Österreich sind mautpflichtig?
• Welches ist der längste Tunnel in Österreich?
• Wie bezahle ich für die Tunnel in Österreich?

Welche österreichischen Tunnel sind mautfrei?

Die kostenlosen österreichischen Tunnel wie der Roppener Tunnel, der Landecker Tunnel und der Pfänder-Tunnel sind direkt über die reguläre Autobahnvignette abgegolten und erfordern keine zusätzliche Sondermaut. Österreich verfügt über eine Reihe von mautfreien Tunneln, die fester Bestandteil seines umfangreichen Straßennetzes sind sowie ein effizientes und sicheres Reisen durch das Land ermöglichen. Die wichtigsten davon sind:

• Roppener Tunnel: Der Roppener Tunnel in Tirol ist Teil der Inntal-Autobahn A12 und ermöglicht die Umgehung des Roppen-Gebiets. Er ist für den Verkehrsfluss in der Region von entscheidender Bedeutung.
• Landecker Tunnel: Ebenfalls in Tirol gelegen, ist er Teil der S16 Arlberg Schnellstraße. Dieser Tunnel ermöglicht eine schnelle Überquerung des schwierigen Geländes um Landeck und ist eine wichtige Verbindung für den Tourismus- und Transportverkehr.
• Pfänder-Tunnel: Teil der A14 Rheintal/Walgau Autobahn – führt durch den Pfänder in Vorarlberg. Er ist ein wichtiges Infrastrukturelement, das den Zugang zur Bodensee-Region erleichtert und eine wichtige Verbindung im Westen Österreichs darstellt.

Diese kostenlosen Tunnel tragen dank ihrer strategischen Lage und Ausstattung wesentlich zur Sicherheit und zum Reisekomfort bei und ermöglichen es, die lokale Umwelt vor übermäßigen Verkehrsbelastungen zu schützen. Sie bieten Autofahrern bequeme Alternativen für die Durchquerung, ohne dass sie zusätzliche Mautgebühren zahlen müssen.

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Welche Tunnel in Österreich sind mautpflichtig?

Die mautpflichtigen Tunnel in Österreich unterliegen der sogenannten Streckenmaut (Sondermaut), die für die Abschnitte am Arlberg, Brenner, Tauern, Katschberg, Gleinalm und Bosruck separat entrichtet werden muss. Neben dem kostenlosen Tunnelnetz gibt es in Österreich auch eine Reihe von Mauttunneln, die aufgrund ihrer strategischen Bedeutung und ihrer Instandhaltungskosten mautpflichtig sind.

Mehr über die Maut in Österreich schreiben wir hier: Maut in Österreich - Arten und Kosten

Karawankentunnel

Karawankentunnel verbindet die österreichische Autobahn A11 mit Slowenien und ist einer der wichtigsten Tunnel auf der Strecke nach Südeuropa. Die Maut ist abschnittsweise zu entrichten und der Tunnel ist fast 8 km lang.

Arlberg Straßentunnel

Als längster Tunnel Österreichs mit einer Länge von fast 14 km verbindet er Tirol mit Vorarlberg auf der S16 Arlberg Schnellstraße. Die Maut wird in Abschnitten erhoben. Er ist eine Schlüsselstrecke für den Verkehr zwischen den westlichen Regionen Österreichs.

Gleinalmtunnel

Der Gleinalmtunnel liegt an der Pyhrn-Autobahn A9 und verbindet die Regionen Obersteiermark und Graz-Umgebung innerhalb des Bundeslandes Steiermark. Die Länge des Tunnels beträgt ca. 8,3 km und die Maut wird abschnittsweise erhoben.

Bosrucktunnel

Dieser Tunnel an der Pyhrn-Autobahn A9 verbindet die Regionen Steiermark und Oberösterreich und ermöglicht die Durchquerung der Ennstaler Alpen. Die Maut wird abschnittsweise erhoben und dieser Tunnel ist ein wichtiger Teil der Strecke in Richtung Graz und Linz.

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Brenner-Tunnel

Einer der wichtigsten Tunnel auf der Brenner-Autobahn A13, der Österreich mit Italien durch die Brenner-Alpen verbindet. Der Brenner-Tunnel ist Teil der europäischen Schlüsselstrecke Europastraße E45, die den Verkehr zwischen Nord- und Südeuropa erleichtert. Die Maut wird in Abschnitten erhoben.

Tauern-Tunnel und Katschberg-Tunnel

Beide Tunnel – Katschberg und Tauern – liegen an der Tauern-Autobahn A10, die durch die Alpen führt und die Regionen Salzburg und Kärnten verbindet. Der Tauern-Tunnel ist einer der wichtigsten Knotenpunkte auf der Strecke nach Südösterreich und weiter nach Slowenien und Kroatien. Der Katschberg-Tunnel, der sich etwas südlich des Tauern-Tunnels befindet, ermöglicht ebenfalls die Durchquerung der Alpen. Beide Bauwerke sind mautpflichtig, die Maut wird abschnittsweise erhoben, um ihre Instandhaltung zu gewährleisten.

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Übersicht der mautpflichtigen Tunnelabschnitte

Welches ist der längste Tunnel in Österreich?

Mit einer Gesamtlänge von 13.972 Metern (fast 14 Kilometern) ist der Arlberg Straßentunnel der längste Tunnel Österreichs und verbindet die Bundesländer Tirol und Vorarlberg. Der Tunnel ist ein wichtiges Bindeglied im Verkehrsnetz des Landes und gewährleistet die Durchgängigkeit der Autobahn durch die Alpen.

Für die Durchfahrt durch den Arlberg Straßentunnel wird eine Abschnittsgebühr erhoben, um die Instandhaltungs- und Betriebskosten zu decken. Die Konstruktion des Tunnels ermöglicht die Umgehung schwieriger Gelände- und Witterungsbedingungen, was besonders im Winter wichtig ist, wenn die Fahrt über alternative Bergstrecken schwierig sein kann. Der Tunnel spielt eine wichtige Rolle für den Zugang zu den Skigebieten und für den Transitverkehr zwischen Ost- und Westösterreich.

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Wie bezahle ich für die Tunnel in Österreich?

Die Bezahlung der österreichischen Tunnelmaut erfolgt am einfachsten über ein digitales Streckenmaut-Ticket (Videomaut), das vor der Abfahrt online registriert wird und eine schrankenlose Durchfahrt ermöglicht. Der Kauf von Tunneltickets in Österreich kann auf verschiedene Weise erfolgen. Besonders komfortabel ist der Online-Kauf über die Autopay-App oder unseren Webshop, da die Tickets hier im Gegensatz zum direkten Kauf bei der ASFINAG sofort und ohne die gesetzliche 18-tägige Konsumenten-Wartefrist gültig sind. Dadurch lässt sich das Anstehen an den Kassen komplett vermeiden.

Eine weitere Möglichkeit ist der Kauf von Abschnittstickets während der Fahrt, die u.a. an Tankstellen, Raststätten oder direkt an den manuellen Mautstellen (Schranken) der ASFINAG erhältlich sind. Der Kauf von Tickets während der Fahrt kann mit Unannehmlichkeiten verbunden sein, wie z.B. dem Anstehen in der Schlange, wodurch sich Ihre Fahrzeit verlängern kann.

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FAQ – Häufige Fragen zu den Tunneln in Österreich

Benötige ich für die Streckenmaut-Tunnel zusätzlich eine normale Vignette?

Nein, auf den speziellen Streckenmaut-Abschnitten (wie der Brenner-Autobahn A13 oder der Arlberg Schnellstraße S16) ist die reguläre Autobahnvignette für diesen exakten Bereich nicht gesetzlich vorgeschrieben. Da die Zufahrten jedoch fast ausschließlich über vignettenpflichtige Autobahnen erfolgen, benötigen Sie für eine legale Anreise im Gesamten dennoch eine Vignette.

Wie funktioniert die grüne Spur (Videomaut) an österreichischen Mautstellen?

Wenn Sie im Vorfeld eine digitale Streckenmaut gekauft haben, erfasst das Kamerasystem an der Mautstation Ihr Kfz-Kennzeichen vollautomatisch. Die Schranke öffnet sich ohne manuellen Bezahlvorgang, was Ihnen die Nutzung der speziell gekennzeichneten grünen Spur (Videomautspur) ohne Wartezeit erlaubt.

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